Несмотря на то, что с ноября 2020 г. по март 2021 г. зарегистрировано всего 12 случаев (из них 8 падений наледи с крыш МКД, 4 – с нежилых зданий), в предыдущие сезоны статистика была более пугающей. Так, зимой 2018-2019 гг. было зафиксировано 85 случаев падения наледи на пешеходов и автотранспорт. Из них 64 с МКД, 21 – с нежилых зданий. В зимний период 2017-2018 гг. произошло 58 случаев (42 с элементов фасадов МКД, с нежилых зданий – 16). За период с 2019 по 2020 гг. таких случаев зафиксировано не было.

“Решения по борьбе с наледью и сосульками на крышах есть. Сегодня на рынке представлено множество систем на основе греющих элементов, которые исключают обледенение кровель и, соответственно, сводят к минимуму инциденты с падением снежных масс”, – комментирует генеральный директор компании “Теплокарбон” Илья Зинченко.

По его словам, для эффективной борьбы с обледенением кровель требуется комплексный подход. “В первую очередь Петербургу необходимо разработать законопроект, который закрепил бы обязательность оборудования скатных крыш системами антиобледенения по аналогии с противопожарной системой. Тем самым город должен взять на себя обеспечение безопасности горожан и туристов, – поясняет Илья Зинченко. – Далее следует выработать инженерный стандарт работы с кровлями и водосточной системой. Наконец, в Петербурге нужно создать прозрачную систему контроля за содержанием крыш”.

Как отмечают в Жилкомитете, основной причиной образования наледи на скатных крышах является нарушение температурно-влажностного режима в чердачных помещениях МКД. Оптимальным решением становится устройство “холодного чердака”.

В период 2018-2019 гг. в Петербурге управляющими организациями выполнен комплекс мероприятий по нормализации температурно-влажностного режима в чердачных помещениях 4 091 МКД. В 2020 г. работы завершены еще на 1334 МКД. Также для минимизации образования наледи управляющими организациями произведены работы по устройству греющего кабеля желобов кровель и водосточных труб: в 2019 г. выполнены работы по 80 МКД, в 2020 г. – по 60 МКД.

По словам руководителя регионального центра НП “ЖКХ контроль” Аллы Бредец, оборудование кровель энергоэффективными системами антиобледенения позволит сохранить крыши от повреждений. Наиболее характерными из них при сбросе снега являются разуплотнение фальцев и гребней, пробоины, нарушения креплений и, как следствие, коррозия. “Все это требует незамедлительного дорогостоящего ремонта в агротехнический период в рамках подготовки здания к отопительному сезону. Игнорирование таких работ приводит к высокой степени износа кровли и требует уже капитального ремонта, что еще дороже, – пояснила Алла Бредец. – Поэтому установка современных систем антиобледенения позволяет не только сохранить кровлю, но и экономить на электроэнергии, в том числе конечному потребителю. К тому же установка таких систем сокращает или помогает вовсе избавиться от выхода уборщиков на кровлю в зимний период”. Каждый их выход на крышу в среднем стоит 25-30 тыс. руб., а в пиковые периоды цена достигает 45 тыс. руб. За сезон скатную крышу приходится чистить до 10 раз.

Читать в источнике >>>

The post В Петербурге за четыре года зафиксировано 155 случаев падения снега с крыш. appeared first on ТЕПЛОКАРБОН.

Председатель Жилищного комитета Виктор Борщев подчеркнул важность использования новых технологий, как при эксплуатации МКД, так и при проведении капитального ремонта.

Читать в источнике >>>

The post Заседание Общественного совета при Жилищном комитете Правительства Санкт-Петербурга. appeared first on ТЕПЛОКАРБОН.

В Петербурге наступило неожиданное лето: вчера был побит вековой температурный рекорд. Самое время поговорить о подготовке к следующей зиме, ведь сани нужно готовить летом. Но эту пословицу в нашем городе помнят плохо, предпочитают другую: пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Поэтому зима в Петербурге всегда наступает неожиданно для властей и горожан: дороги оказываются завалены снегом (техника не готова), а с крыш на тротуары падает наледь. О последней проблеме я бы хотел поговорить подробнее.

За последние 4 года в Петербурге, по данным жилищного комитета Смольного, было зарегистрировано 150 случаев падения снега и льда с крыш на пешеходов и машины. На самом деле таких эпизодов в разы больше. В этом году зима была малоснежная, видимо, поэтому было зафиксировано всего 12 подобных случаев. Но и это немало, если вдуматься, что за каждым из них — травмы различной степени тяжести у людей и поврежденное имущество.

В Петербурге 13,3 тыс. жилых домов. Из них 12 тыс. не оборудованы системами нагрева для предотвращения образования наледи. Их надо регулярно чистить. Кто отвечает за чистоту крыш? Кто оказывается виноват, если на голову прохожему упадет сосулька? Крайней обычно делают управляющую компанию, которая в итоге перекладывает все штрафы и судебные издержки на собственников жилья. Так что фактически во всем виноватыми оказываются жильцы конкретного дома.

Можно ли как-то предотвратить появление наледи на крышах? Конечно. Для этого достаточно сделать теплый чердак холодным (чтобы не было теплопотерь), очистить и отремонтировать водосток и установить на крыше систему антиобледенения из греющих элементов. Решение о проведении этих работ должны принять сами жильцы. Но беда в том, что у них не всегда есть на это деньги. Установка только антиобледенительной системы для одного дома в среднем стоит 1 млн рублей. Для домов старого фонда, где живет много пенсионеров, это неподъемные деньги.

Я считаю, что платить за подготовку крыш к зиме должны не жильцы, а город, поскольку вопрос чистоты крыш — это вопрос безопасности горожан и туристов, а обеспечивать ее должны именно власти Петербурга. Безопасность городской среды не должна зависеть от жильцов многоквартирных домов.

Что необходимо сделать Петербургу? Во-первых, инициировать общественную дискуссию о важности применения современных технологий по борьбе с наледью. Во-вторых, разработать региональный законопроект, который сделает обязательными системы антиобледенения крыш (ведь сделали же обязательными противопожарные системы). В-третьих, создать прозрачную систему контроля за содержанием кровель.

Технологии для борьбы с наледью на скатных крышах существуют, их множество. Но их применение должно стать обязательным по закону. Только это гарантирует безопасность жителям и гостям Петербурга и оставит в прошлом трагедии, о которых мы слышим каждую зиму.

Читать в источнике >>>

The post ИЛЬЯ ЗИНЧЕНКО: «ЛЕТО НАСТУПИЛО — ПОРА ГОТОВИТЬ САНИ» appeared first on ТЕПЛОКАРБОН.

Кровля школы № 169 с углубленным изучением английского языка Центрального района Петербурга теперь оснащена инновационной системой против образования наледи и сосулек. Создатель системы – петербургский стартап «Теплокарбон».

Разработка инновации, которая не имеет аналогов в мире, велась отделом НИОКР «Теплокарбон» в течение шести лет. За это время было проведено множество практических испытаний по повышению надежности работы системы. Ее компоненты выпускаются на собственном производстве стартапа в Кировске. Продукция предназначена для бытового, строительного и промышленного применения.

Школа № 169 была построена еще перед Великой Отечественной войной и приняла своих первых учеников осенью 1938 года, тогда она числилась под № 21. В 1988-м школа стала первой в городе, которая приняла у себя учащихся из Великобритании по государственной программе обмена школьными группами. Это было начало последующих многочисленных обменов с учебными заведениями Великобритании, Шотландии, США и Германии. Сегодня в школе обучаются порядка 600 учеников.

Для обеспечения безопасности детей и сотрудников учебного заведения, на его кровле установлена система антиобледенения, которая включает энергоэффективную греющую ленту с автоматическим режимом работы. В системе предусмотрены датчики температуры и осадков. Они позволяют активировать ленту тогда, когда это необходимо.

– Снежные массы на крыше зимой были нашей постоянной головной болью. Теперь же работа в этой части существенно упростилась. Важно было обеспечить безопасное нахождение всех наших учащихся и учителей на школьной территории, – подчеркнула директор школы № 169 Маргарита Калашникова. – Разработка петербургской компании также позволит существенно снизить затраты на уборщиков кровли зимой.

– Думать о нашей вечной проблеме – наледи и сосульках на скатных крышах – нужно не в декабре, когда уже трудно что-то изменить. Устанавливать системы антиобледенения нужно в теплое время года, чтобы зимой они могли эффективно выполнять свою функцию, – прокомментировал генеральный директор компании «Теплокарбон» Илья Зинченко. – Проект на кровле школы № 169 стал для нас одним из первых и важных, потому как речь идет прежде всего о безопасности и здоровье детей. К тому же системный подход в борьбе с наледью гораздо выгоднее, чем ежегодный ремонт пробоин, которые остаются после непрофессиональных чистильщиков.

Еще один важный фактор – энергоэффективность. «Зимой школа не будет нагревать воздух на улице: нами продуман обогрев непосредственно поверхности крыши. Таким образом, теплопотери будут минимальными», – добавил гендиректор «Теплокарбона».

Читать в источнике >>>

The post Школу № 169 Центрального района оборудовали инновационной системой антиобледенения. appeared first on ТЕПЛОКАРБОН.

«В Петербурге 13 тыс. многоквартирных домов со скатными крышами, а в России их более 100 тыс. При этом работающими антиобледенительными системами оборудовано менее 1% зданий. Сфера ЖКХ остается одной из самых консервативных — инновационные решения здесь появляются часто, а тиражируются редко.

В 2021 году Петербург все еще безуспешно борется с сосульками. Каждую снежную зиму одно и то же — наледь на водосточных трубах и сосульки по краям кровли. Чисто технически первая причина этого — «теплый чердак». Теплотрассы не защищены изоляцией, чердачные помещения имеют какие-то повреждения, пробоины, открытые части. Вторая причина — периодические «температурные качели». При перепадах температур от плюс 3 днем до минус 5 — ночью сначала все стекает, потом замерзает, образуются большие сосульки.

Убирать снег и наледь с крыши зимой достаточно дорого. В итоге управляющие компании вызывают снегоуборочные команды только к весне, когда уже образовался ледяной «пирог». Потом наши монтажники выходят на кровлю и видят там частокол рубцов от топоров. Пробоины — это гарантированные протечки, повреждения всей водосточной системы. Как правило, от ударов топором желоба, водостоки и воронки деформируются, вода перестает уходить. Чтобы не образовывалась наледь, крайне желательно перед каждым сезоном проверять и кровлю, и водосточную систему, чистить водостоки.

Большинство домов не оборудовано комплексными системами антиобледенения, поскольку считается, что такие системы стоят дорого. Но каков размер ущерба в связи с отсутствием такой системы? Каждую зиму на пешеходов падают сосульки, люди получают травмы из-за падений на скользких тротуарах. Лед падает на автомобили, деформируются кровли и водосточные трубы. Не стоит забывать и о штрафах, которые выписывают надзорные органы. Таким образом, очевидно, что система антиобледенения помогает не только избежать экономического ущерба, но и повышает уровень безопасности.

Если всерьез заниматься решением этих задач, то действовать нужно методически — то есть оборудовать системами антиобледенения все скатные крыши в городе. Главные элементы такой системы — контроль состояния теплоизоляции чердаков, ремонт водосточных труб, установка снегозадержателей и греющих элементов с дистанционным управлением вдоль водосточной трассы и края кровли, установка водоотвода от водосточной трубы до ливневой канализации и заключение сервисного контракта с обслуживающей компанией.

В среднем такая система для каждого дома будет стоить около 1 млн. руб. Стоимость годовой эксплуатации составит порядка 50-100 тыс. руб. Но она позволит сократить сократить (возможно, до нуля) число выходов уборщиков на крышу в течение всего зимнего сезона и станет гарантом безопасности горожан и имущества.

Участники рынка сходятся в том, что главная задача такой системы — обеспечивать безопасность горожан, а эксплуатация зданий находится на втором плане. Поэтому нет единого мнения относительно того, кто должен оплачивать эту важную часть городской инфраструктуры. Кто-то считает, что установку таких систем должны оплачивать жильцы, а кто-то уверен, что это должен делать город. Однако у жильцов не всегда есть на это деньги. В старом фонде, например, живет много пенсионеров. Производственные, монтажные и сервисные компании регулярно выступают с предложениями по массовому внедрению таких инноваций. Тем более, что в дальнейшем стоимость таких систем значительно снизится — это касается как их монтажа, так и обслуживания.

Пока же все зависит от подхода конкретной управляющей компании к домовладению. Кто-то годами не обслуживает кровли — течет и течет, пусть люди жалуются и делают свои ремонты. Но стоит отметить, что все больше современных управляющих компаний в Петербурге готовы к системному подходу в борьбе с наледью, поскольку это не только повышает безопасность жителей, но и гораздо выгоднее, чем каждый год ремонтировать пробоины, которые остаются после чистильщиков».

Читать в источнике >>>

The post Не вырубить топором: как бороться со льдом на петербургских крышах. appeared first on ТЕПЛОКАРБОН.

Каждый год Петербург сталкивается с оледенением кровли и образованием сосулек. Существующих технологических решений и специалистов пока недостаточно, чтобы снять этот вопрос с повестки дня. Как утверждают представители петербургских ТСЖ, в городе не хватает денег для очистки крыш от снега — в частности, на регулярную оплату труда промышленных альпинистов. При этом представители бизнеса уверяют, что есть технологии, которые могут эффективно бороться со снегом и наледью. На дискуссии РБК Петербург «Не топорные решения: как победить снег и лед в Петербурге» представители городской администрации, сферы ЖКХ и предприниматели обсудили, как совместными усилиями можно решить эту проблему.

Что делают сейчас

По оценкам эксперта постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного собрания Санкт-Петербурга Владислава Воронкова, из 24 тыс. многоквартирных домов, находящихся на территории Петербурга, 10 тыс. подлежат уборке снега и сосулек с крыши. По его словам, в городе используются разные технологии, в том числе, которые нагревают карнизы крыши для того, чтобы на ней не образовывалась наледь. Также используются различные устройства, которые механически убирают с карниза образовавшуюся наледь. «Все технологии, используемые в стране, используются сегодня и в Петербурге. Не забываем мы и старые «дедовские методы», в частности, использование соли в водосточных воронках для предотвращения образования наледи в водосточной трубе», — говорит Воронков.

Помимо этого, как отмечает начальник отдела эксплуатации и инженерного обеспечения Технического управления Жилищного комитета Санкт-Петербурга Александр Петухов, в городе реализуется программа «Холодный чердак». В рамках этой программы комитет выполняет переустройство, благодаря которым на чердачных помещениях температура воздуха не сильно отличается от температуры воздуха на улице, что препятствует образованию наледи. «В программе по нормализации температурно-влажностного режима чердачных помещений приняли участие уже 5 тыс. домов», — рассказал Петухов. Также, по его словам, по поручению губернатора Петербурга Александра Беглова, на городских крышах устанавливается греющий кабель. «Эта система монтируется в водосточных трубах и на карнизных свесах и не дает образовываться наледи. В Петербурге такие системы установлены на 150 домах», — добавляет он.

Для очистки крыш от снега и наледи используется и человеческий ресурс — промышленные альпинисты или специалисты по уборке кровли.

Причины наледи

Тем не менее, в Петербурге часто можно встретить объявления, предупреждающие о возможности падения снега и наледи с крыши. «Без красных ленточек и треног не обойтись. Потенциально опасные территории, где на крышах скапливается снег — исторические дома в центральной части города», — говорит Александр Петухов. По его словам, оборудованные крыши с системами против наледи дают жилищно-коммунальным службам дополнительное время «чтобы с карнизов не свисали гирлянды», однако не отменяют необходимость счищать снег и наледь с крыш.

Наледь и сосульки появляются на кровле из-за резкого перепада температуры, особенно ближе к весне или в теплые зимы. Но как отмечают участники дискуссии, сложности с очисткой крыш возникают, прежде всего, из-за недостаточного финансирования.

«Жилищный кодекс подразумевает, что обслуживание многоквартирного дома в части уборки снега и наледи должно происходить по поручению собственников и за их деньги. Данные виды работ включены в минимальный перечень работ и услуг по федеральным стандартам и обязывают управляющие организации и ТСЖ своевременно убирать снежные образования и обледенения на кровле, а для этого необходимо адекватное финансирование», — говорит Владислав Воронков.

По его словам, для уборки, например, 5 тыс. кв. метров крыши многоквартирного дома жители собирают 3 тыс. руб. в месяц, после уплаты налогов на зарплаты специалистов по уборке снега остается 20 тыс. руб. в год. «И это не один человек, это должно быть несколько человек, которые должны обеспечить безопасность друг друга. Жители города говорят, что ответственность за уборку снега с крыш несут власти — «куда же она смотрит?» Да, контрольные функции у государства, но по закону ответственность за это лежит на собственниках помещений многоквартирных и жилых домов», — напоминает Воронков. По оценкам участников дискуссии, разовая работа промышленного альпиниста по уборке крыши многоквартирного дома может стоить порядка 25 тыс. руб.

Новые технологии

Еще одно объяснение не убранному вовремя снегу — отсутствие стандарта обслуживания водосточной системы на кровле крыши, считают эксперты. «Достаточно частый случай — когда выходишь на кровлю, а там следы от топоров. Или, когда рабочие, по мнению заказчика, смонтировали греющую ленту на крышу, а по факту, выясняется, что ее уже разорвало в нескольких местах и снесло лавиной», — говорит генеральный директор компании «Теплокарбон» Илья Зинченко.

С тем, что отсутствие стандарта в установке систем антиобледенения тормозит принятие решения потребителем о ее установке, соглашается и председатель правления ТСЖ в Центральном районе Сергей Зенкевич. «Мы были бы готовы установить такую систему, но нам хотелось бы квалифицированного ответа от Жилищного Комитета, чтобы были даны обоснованные рекомендации именно по инженерным решениям», — говорит Зенкевич.

По мнению Ильи Зинченко, в Петербурге должен быть электромонтажный стандарт обслуживания всей системы кровли, который в том числе будет включать наличие на крышах систем антиобледенения на основе греющих элементов. По его словам, наиболее эффективный способ борьбы с обледенением сегодня — греющая лента. «Это некий аналог греющего кабеля, но по сути это монопродукт. Ширина ленты 10 см, мощность 30 Вт, греющий кабель кладется в три слоя на краю кровли – там, где образуются сосульки. Лента кладется в один погонный метр», — рассказывает Зинченко. По его словам, ключевым достоинством ленты является ее самоклеящаяся основа. «Она плоская, мы ее клеим на специальный скотч, в отличие от кабеля, который монтируется механически», — говорит он. Такая лента, разработанная специалистами «Теплокарбона», уже используется на десятках крыш в Петербурге. По словам Зинченко, установить такую ленту ТСЖ экономически выгоднее, так как за нее необходимо сделать разовую оплату за установку, а все содержание системы будет лежать на плечах подрядчика.

Взаимодействие с бизнесом

Система электрообогрева действительно намного экономичнее, чем механическая уборка выпавшего снега, подтверждает генеральный директор ГК AVARIT Вадим Турапин. «Вообще, есть много разных систем, которые призван бороться с наледью на крышах. Но самые эффективные системы — это либо греющий кабель, либо греющая лента», — говорит он. По словам Турапина, затраты на обслуживание такой системы в среднем составляют 4,5 тыс. руб. в месяц для одного многоквартирного дома. А средняя стоимость установки такой системы обойдется в 1 млн руб.

Примеры в Петербурге, где в МКД внедряли разработанные бизнесом решения, уже есть. В частности, система «Теплокарбона» установлена на одном из домов в Петроградском районе, рассказала руководитель регионального центра НП «ЖКХ-контроль» Алла Бредец. «Два года назад мы отремонтировали крышу дома и после выпадшего снега с содроганием ждали выхода альпинистов на крышу — не дай бог произойдет какое-то механическое повреждение. И очень хорошо, что мы реализовали проект «Теплокарбона» — снежная зима в этом году показала, что их система работает», — говорит она.

Комфорт и ответственность

Впрочем, для установки любой системы на крышу многоквартирного дома, ТСЖ нужно получить согласие на это собственников квартир, а также — деньги на установку системы. Сделать это сложно, потому что собственники не хотят брать на себя ответственность по уборке снега. «Пять лет тому назад я была зимой в Финляндии, где снега было не меньше, чем у нас, но проблем с сосульками на крышах не было. В Финляндии эта проблема решается эффективнее, потому что там большинство домов принадлежит одному собственнику, а остальные жильцы в нем — наниматели», – говорит председатель правления Ассоциации ЖСК, ЖК и ТСЖ СПб Марина Акимова.

Она отмечает, что помимо крыш в Петербурге остро стоит проблема с очисткой от снега балконов, что зависит напрямую от собственника. «К сожалению, у нас есть примеры, когда снег падал с остекленных балконов и убивал людей. По своему опыту могу сказать, что наши собственники не понимают, что уборка балконов — это их прямая ответственность», — говорит она.

Также очень важен вопрос по отводу талых вод непосредственно с крыши в ливневую канализацию. «Было бы очень хорошо привлечь «Водоканал» к этой проблеме, а Жилищный Комитет взял бы на себя технологию согласований», — добавляет Сергей Зенкевич.

«Да, решения о выборе той или иной системы защиты от наледи принимают собственники, и подвижки в этом направлении есть. Если сравнивать снежные зимы 2017-2018 годов — сколько там было падений надели, сколько было обращений граждан — и сегодняшний зимний период, то динамика положительная», — резюмирует Александр Петухов. По его словам, комплексная работа комитета и управляющих компаний позволила снизить число обращений граждан в зимний период более чем на 60%.

В дальнейшем помочь собственникам принимать взвешенные решения по установке той или иной системы, по словам Ильи Зинченко, позволит принятие единого технического регламента по установке и обслуживанию. «Должен быть сервисный контракт на греющую систему для кровли (включая снегозадержатели), такой же, как на пожарную или вентиляционную системы. Это сделает жизнь горожан безопаснее и позволит минимизировать количество выходов уборщиков на городские крыши, в течение зимнего сезона», — заключает он.

Читать в источнике >>> 

The post Люди vs технологии: как бороться со снегом и льдом в Петербурге. appeared first on ТЕПЛОКАРБОН.

Такие данные приводятся в пост-релизе круглого стола «Не топорные решения: как победить снег и лед в Петербурге». Цифру в 12 млрд рублей озвучил генеральный директор компании «Теплокарбон» Илья Зинченко. В эту сумму входят подготовительные мероприятия, установка греющих элементов, снегозадержателей, водоотвода от водосточной трубы до ливневой канализации и заключение сервисного контракта с обслуживающей компанией. По словам начальника отдела эксплуатации и инженерного обеспечения технического управления Жилищного комитета Александра Петухова, установка таких систем хоть и не снимет с управляющих компаний обязанность уборки кровель от снега, но существенно сэкономит им время.

Господин Петухов также подчеркнул, что в городских СМИ необходимо проводить информационную кампанию, чтобы разъяснять горожанам выгоду от установки антиобледенительных систем, поскольку решение о таких работах должны принимать сами собственники многоквартирных домов. «К примеру, в 2020 году в рамках капремонта предлагалось оборудовать кровли нагревающими элементами там, где это необходимо. Но из 50 адресов решение об установке приняли лишь 15», — отметил он.

Читать в источнике >>>

The post Эксперты подсчитали затраты на установку кровельных систем антиобледенения в Петербурге. appeared first on ТЕПЛОКАРБОН.

В жилищном комитете Петербурга рассказали что в уборке нуждаются 13,3 тыс. домов города. 12 тыс. из них не оборудованы нагревом от наледи.
Решение об установке таких систем должны принимать жильцы домов. Сотрудникам УК будут намного проще чистить подогреваемые крыши, сообщил начальника отдела эксплуатации и инженерного обеспечения технического управления жилищного комитета Александр Петухов.
В 2020 году по инициативе комитета улучшили кровли только по 15 адресам из 50 запланированных.
Гендиректора компании «Теплокарбон» Илья Зинченко рассказал, что оборудование на каждую из 12 тыс. петербургских крыш обойдется примерно в 1 млн рублей, а его годовое обслуживание выйдет в 50-100 тыс. рублей. Оказалось что разовая установка оказывается немногим дороже услуг альпинистов, каждый выход которых в среднем стоит 25-30 тыс. рублей. В целом чтобы снадбить дома Петербурга такими системами понадобится 12 млрд рублей.

Читать в источнике >>>

The post Оборудование для борьбы с обледенением крыш Петербурга обойдется в 12 млрд рублей. appeared first on ТЕПЛОКАРБОН.